人能在海上乘船,在陆地上搭车,但天空那广阔而神秘的世界,更值得人类尽情遨游。像鸟儿一样飞翔,是人类几千年来的梦想。莱特兄弟,就是实现人类梦想的人。
在这本书中,我发现了莱特兄弟意志的坚定,他们通过自己不懈的努力,找到了通往成功彼岸的道路,但到达成功彼岸的代价,却是惨痛的:莱特兄弟付出了自己的青春、放弃了自己高收入的自行车铺,飞行失误还让弟弟奥尔维折断了腿骨。但是,有付出才会回报,后来,他们得到了充满荣耀的米修兰杯,继而又成为了现代航空之父。
可谁又曾想过,他们成功初期受到的讽刺呢?试飞成功不久后,哥哥韦尔伯去了巴黎,到达后,法国航空振兴协会的秘书用骄傲的口气对韦伯尔说:“我们法国的飞机也能飞行了呢!什么?你们美国没有发飞行协会的组织,这样说来,我们法国比美国先进多了!”这确实给韦尔伯泼了盆冷水,但却并没有浇灭他的壮志。接下来的几天时间里,伴随韦尔伯的除了讥笑,就是讽刺。韦尔伯却一声不吭,而是用6月22日那天精彩的表演告诉他们,你们没用资格取笑我与我们兄弟制造的飞机!
莱特兄弟倾注了毕生心力,用孜孜不倦的努力与越轻越好的造诣,为人类的航空事业,树立了一块让世人永远记住的里程碑,因为那也是人类航空事业的起点,它给予了后者信心与勇气,为现代航空科学奠定了良好的根基。当莱特兄弟分别离开人世后,那噩耗就好像是它们的飞机,立即传到了千万人的耳朵里,学校.博物馆……所有有旗的建筑都悬挂半旗致哀,总统亲自吊唁,声明会永远记住莱特兄弟。
在这里将《莱特兄弟》推荐给所有同胞们,因为莱特兄弟与红军一样为达到目标而不懈奋斗,并深信他们终有一天会成功。
莱特兄弟读后感 1903年9月,莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了,但他们从中吸取了很多经验。过后不久,他们又连续试飞多次,不是因为螺旋桨的故障,就是发动机出了毛病,或是驾驶技术的问题。 莱特兄弟毫不气馁,仍然坚持试飞。就在这时,一位名叫兰莱的发明家,受美国政府的委托,制造了一架带有汽油发动机的飞机,在试飞中坠入大海。 莱特兄弟得知这个消息,便前去调查,并从兰莱的失败中吸取了教训,获得了很多经验,他们对飞机的每一部件作了严格的检查,制定了严格的操作规定,于1903年12月14日,又来到吉蒂霍克,进行试飞试验。 这天下午,兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨,并有一定的斜度,好让飞机方便地滑行。接着,就把他们制造的飞机,放在铁轨上面。 最后是由谁先飞的问题,兄弟俩争执不下,只好用抛硬币的方法,由威尔伯先飞。 威尔伯上机后,伏卧在飞机正中,一会儿便发动飞机,发动机传出轰鸣的声音,螺旋桨也慢慢地转了起来。 飞机在斜坡上刚滑行3米,就挣脱了结在后面的铁丝,呼啸着升到空中。 “飞起来啦!”奥维尔兴奋地叫道。话音未落,飞机突然减慢速度,很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。 奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来,兄弟俩赶紧观察飞机,飞机也未受损。 “是什么问题呢?”兄弟俩左思右想,逐一检查。发动机没毛病,螺旋桨转动很好,技术操作也完全正确。……“哥哥,我知道原因了!”奥维尔满面笑容地说道:“咱们是利用斜坡滑行的,距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速,所以一会儿就栽了下来。”“对呀!”威尔伯点头称是,接着说道:“咱们不能利用斜坡滑行起飞,而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧,把铁轨装在平整的地方再试验一下。” 他们连续工作了三天,把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10点钟,天空低云密布,寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤,一再催促兄弟俩快点飞行。 这次由奥维尔试飞,只见他爬上飞机,伏卧在驾驶位上。一会儿,发动机开始轰鸣,螺旋桨也开始转动。 突然,飞机滑动起来,一下子升到3米多高,随即水平地向前飞去。 “飞起来啦!飞起来啦!”几个农民高兴地呼唤起来,并且随着威尔伯,在飞机后面追赶着。 飞机飞行了30米后,稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去,激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上,热泪盈眶地喊道:“我们成功了!我们成功了!” 45分钟后,威尔伯又飞了一次,飞行距离达到52米,又过了一段时间,奥维尔又一次飞行,这次飞行了59秒,距离达到255米。 这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功,莱特兄弟把这个消息告诉报社,可报社不相信有这种事,拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久,兄弟俩又制造出能乘坐两个人的飞机,并且,在空中飞了一个多小时。 消息传开后,人们奔走相告,美国政府非常重视,决定让莱特做一次试飞表演。 1908年9月10日这天,天气异常晴朗,飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃,等待着莱特兄弟的飞行。 10点左右,弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机,在一片欢呼声中,自由自在地飞向天空,两支长长的机翼从空中划过,恰似一只展翅飞翔的雄鹰。 人们再也抑制不住他们的激动心情,昂首天空,呼唤着莱特兄弟的名字,多少人的梦想终于变为现实。 飞机在76米的高度飞行了1小时14分,并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后,人们从四面八方围了起来。过后不久
人类很早以前就幻想着能像鸟一样在空中自由自在地飞行,1903年,美国人莱特兄弟在北卡罗来纳州的基蒂霍克,驾驶一架由动力驱动的名为“飞行者”号飞机,成功地进行了第一次有动力的持续飞行,实现了人类渴望已久的梦想,人类的飞行时代从此拉开了帷幕。
第一次试飞的那一天,天气寒冷,刮着大风,首先由弟弟奥维尔•莱特驾驶“飞行者”飞机进行飞行,留空时间12秒钟,飞行36.5米。在同一天内,飞机又进行了3次飞行,其中成绩最好的是哥哥威尔伯•莱特。他驾驶飞机在空中持续飞行260米。
莱特兄弟原以修理自行车为生,兄弟俩聪明好学,从1896年开始,他们就一直热心于飞行研究。通过多次研究和实验,他们很快得出一个结论:要解决飞机操纵这个悬而未决的关键问题,必须装上某种能使空气动力学发挥作用的机械装置。他们按照这一想法,在基蒂霍克沙丘上空对载人滑翔机进行了几度寒暑的试验之后,他们的梦想终于变成了现实。
“飞行者”号是一驾普通双翼机,它的两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧,由单台发动机链式传动。1904年,莱特兄弟制造了装配有新型发动机的第二架“飞行者”,在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞,最长的持续飞行时间超过了5分钟,飞行距离达4 .4千米;1905年又试验了第三架“飞行者”,由威尔伯驾驶,持续飞行38分钟,飞行38.6千米。
莱特兄弟飞行的成功,最初并没有得到美国政府和公众的重视与承认,直到1907年还为人们所怀疑;反而是法国于1908年首先给他们的成就以正确的评价,从此掀起了席卷世界的航空热潮。
《莱特兄弟试飞》读后感
今天,我读了《科技奇趣百科全书》中的“莱特兄弟试飞”的故事。
故事讲了:莱特兄弟在1903年12月17日试飞了他们制造的第一架飞机,那时候的飞机的翅膀是柳树条子做的,上面用钉子钉上了4块大帆布。至于引擎,使用一台破旧不堪的福特汽车发动机。但是,不到一分钟飞机就起火了,最后试飞失败了。然而,莱特兄弟并不气馁,莱特兄弟认真分析失败的原因,继续研究新飞机。4年过去了,1908年5月,莱特兄弟试飞第二架飞机,这次飞机终于成功地飞上了天空,而且飞了38分钟。
读了这个故事我懂得了“失败乃成功之母”的道理。做事不要怕失败,失败了也要坚持,不要放弃,因为放弃了就半途而废,就永远不会成功的。如果和上一次做的一模一样,就还会失败,应该和上一次做的不一样才行,一定要吸取上一次的教训,还要分析失败的原因。今后,我在学习和生活中,不能怕累、不能怕难、不能半途而废,不要怕失败,从失败中吸取教训,最终取得成功。
莱特兄弟发明了飞机,他告诉我们,伟大的发明也源于生活,源于生活的思考,只要每个人都热爱生活,对生活充满了好奇心,愿意去动脑去思考,说不定你也会发明一下,别人想不到的东西,没有什么,注定是必须是科学家能够发明的,因为只有我们发现问题才能够解决问题,解决问题才能够发明出新东西来,如果一直处在办公室,就不会发现生活中,一些问题还等待着我们去解决,等待着我们去发明,那说不定还是一个好的机会,比如牛顿发现了万有引力定律,还是通过苹果砸在他的脑袋上,他才会想出这出这个理论的源泉,如果他呆在办公室的话,我相信一辈子都不会有苹果砸到他的头上,还有瓦特发明了蒸汽机都是因为瓦特观察水壶烧开时蒸汽才想到自己的实验才发明了蒸汽机,所以说,理论源于生活也高于生活,而实践是检验唯一的真理,说要想发明东西就得去生活中找问题,解决问题的办法,或是就能会发现别人发现不了的秘密,发明一个东西成为自己的专利
[《科学探索-“飞行者”号》读后感]
奥维尔.莱特和维尔伯.莱特发明了第一架由动力装置的飞机,他们称它为“飞行者”,《科学探索-“飞行者”号》读后感。1903年12月,奥维尔在美国北卡罗莱纳州进行了首次飞行。他只飞行了4次,共计98秒。莱特兄弟用云杉木建造了“飞行者”号的主体,他们用金属丝加固飞机,还给它包裹了一层平纹细布,读后感《《科学探索-“飞行者”号》读后感》。
飞机的汽油发动机通过自行车链条与螺旋桨相连。当螺旋桨旋转的时候,它们前面的气压减小,由此产生的力牵引飞机向前。“飞行者”号螺旋桨是木制的。
〔《科学探索-“飞行者”号》读后感〕随文赠言:【这世上的一切都借希望而完成,农夫不会剥下一粒玉米,如果他不曾希望它长成种粒;单身汉不会娶妻,如果他不曾希望有孩子;商人也不会去工作,如果他不曾希望因此而有收益。】