最大的一次空难发生在2009年，当时法航447号航班在巴西飞往巴黎途中失事。这次空难造成228人遇难，是法国航空公司至今为止最严重的一次事故。除此之外，法国航空公司还曾经遭遇过多次空难事故。其中较为著名的一次是1999年遇难的...
当时天气恶劣，飞机在穿越雷暴区应以VRA速度（即颠簸气流速度），而并非超越VB速度（即客机设计飞越强风时的最大飞行速度）飞行。而飞机本身空速管发生故障，导致飞行员对飞机速度的理解出现错误导致了飞机失事。
法航447号航班失事的地方，处在赤道低气压带上，南北半球的季风在这里汇合，天气变化无常，很容易引发猛烈的风暴。夜间，飞机通常会改变航道以避免这片易发的风暴区。当然除了风暴之外，闪电也能造成无可挽回的后果，特别是在飞...
法国国家宪兵总署日前说，2009年大西洋失事法航客机遇难者遗体打捞工作还在继续，5月23日至30日又打捞出75具遗体，加上5月初打捞上来的两具遗体，近期共打捞出77具遇难者遗体。新华网报道，法国国家宪兵总署说，2009年，法航...
2000年7月24日，法航一架协和飞机在巴黎郊外的戴高乐机场起飞后不久起火坠毁，造成113人丧生。随后，法航和英航旗下所有的协和飞机都被停飞、接受检查。近日报载，引发这起灾难的“元凶”是另一架美国大陆航空公司所属DC10...
北京至巴黎一架法航飞机，在起飞以后起火。发现这一个情况之后，飞机便返回了首都机场，所幸飞机上并没有出现人员伤亡的情况。飞机安全降落之后，乘客们也被转移到机场候机大厅等待，最终乘坐另外一架飞机，完成了出行的需要。
并没有人员伤亡，机组人员迅速灭火。一、具体的事情经过。在9月18日凌晨有一架由北京飞往巴黎的法国航班起飞不久后客舱起火，因为是在爬升阶段出现意外，因此机长迅速作出应急反应将飞机开回首都国际机场。有许多乘客表示在飞机...
2009年，美方曾将拖曳声波定位仪借给法国使用，搜寻失事法航447航班的黑匣子。美太平洋舰队2014年3月23日已将可探测黑匣子信号的拖曳声波定位仪运往美军正参与搜寻马航失联客机的地区，这套仪器的系统型号为TPL－25，可探测到水...
3、法航航班失联事件，2009年6月1日凌晨，法国航空公司空客A330失联，3年后出炉的最终报告认定技术故障和人为因素导致客机失事，遇难人数：机上228人，包括9名中国乘客，无生还可能。4、埃塞俄比亚航空失联事件，2010年1月25...
法国民航当局2011年5月16日宣布，2009年法航失事坠入大西洋的客机黑匣子中的飞行数据已全部提取成功，本周末将由法国民航安全调查分析局(BEA)展开分析。法国民航安全调查分析局2012年7月5日，公布了最终调查报告。指出，技术隐患...