hfc4gb2.3c,HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样

本文目录索引

• 1，HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样
• 2，江淮是什么发动机？
• 3，江淮和悦什么发动机
• 4，江淮瑞风S3是什么发动机？
• 5，江淮瑞风s3是什么发动机质量可靠吗
• 6，HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样
• 7，江淮和悦Rs是什么发动机

1，HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样

HFC4GB2.3c 汽油发动机是江淮汽车 自主研发的一款排量为 1.5L 的全铝 VVT 汽油 发动机 。该 发动机 采用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料； 采用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、16 气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，采用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了发动机 的动力性、经济性，降低了发动机 的排放、噪音，升功率达 55.4kw/L升扭矩达 97.4Nm/L, 满足国Ⅳ排放，具备国Ⅴ潜力。

2，江淮是什么发动机？

江淮是三菱4G15S 1.5L发动机和HFC4GB2.3C 1.5L发动机。 江淮和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机，而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。 三菱4G15S 1.5L发动机输出76kw/6000rpm、130N·m/4500rpm。HFC4GB2.3C 1.5L的输出表现为83kw/6000rpm、146N·m/4000rpm。 扩展资料： 新一代全铝1.5L VVT小排量发动机的相关事项： 双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。　　 铝镁合金压力铸造缸体，国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性　　 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管，大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。　　 参考资料来源：百度百科-江淮和悦

3，江淮和悦什么发动机

2011款江淮和悦：新一代全铝1.5L
VVT小排量发动机。
新一代全铝1.5L
VVT小排量发动机的相关事项：
（1）双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。　　
（2）铝镁合金压力铸造缸体：国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性　　
（3）树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：　　大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。　　
（4）正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！　　
（5）电子节气门：三菱4G1系列发动机采用传统的拉线油门，江淮4GB2系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4GB2系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。　　
（6）独立点火装置：三菱4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而江淮4GB2采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。　

4，江淮瑞风S3是什么发动机？

HFC4GB2.3c 汽油 发动机 是 江淮汽车 自主研发的一款排量为 1.5L 的全铝 VVT 汽油 发动机 。该 发动机 采用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，采用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、 16 气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，采用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了 发动机 的动力性、经济性，降低了 发动机 的排放、噪音，升功率达 55.4kw/L, 升扭矩达 97.4Nm/L, 满足国Ⅳ排放，具备国Ⅴ潜力。
对于您说的问题，目前所使用的发动机为HFC4GB2.3C型号1.5L发动机，与之前所用的三菱4G15发动机相比，技术有所提高，不过据传还是三菱技术的基础上进行的改进。在中国汽车质量网中此款车型主要问题有发动机转速不稳，电子油门延迟等问题，以上建议仅供您参考

5，江淮瑞风s3是什么发动机质量可靠吗

　　还是不错的,在起步和行驶中动力都可以的。
　　江淮瑞风s3评价：
　　1，外观，说不上多好看，但是整体造型挺符合大众眼光的，颜色也多,
　　2、配置，同级唯一的定速巡航系统、同级唯一的6MT变速箱，除了基本不会生产的最低配外都配有ESP和上坡起步，智能行车电脑，超大7寸屏MP5，带导航、蓝牙，多功能方向盘和胎压监测，这些也不知道有没有用。
　　3、油耗，SUV一般油耗都高，说是5，9L，很多人也动心了，都在想着自己到底能省多少钱。
　　4、保养，5年20万公里，抱着维修钱也是能省一点是一点的心理，也有人为这个心动。

6，HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样

HFC4GB2.3C发动机是一款江淮自主研发的发动机，采用了全铝缸体、直接驱动式DOHC（双顶置凸轮轴）、VVT（可变气门正时）、正时链传动等16项先进技术。最大功率为83kW，最大扭矩达到146N/m，升功率达到56kW/L。 尤其可贵的是，发动机转速1000r/min时，扭矩输出可以达到最大扭矩的80%。转速2000r/min时，扭矩输出接近140N/m。实现了低转速大扭矩的优势性能。 由于性能卓异，HFC4GB2.3C发动机获得“中国心”2011年度十佳发动机的殊荣。不过据传这款发动机还是三菱技术的基础上进行的改进，但不能确定。 注意：HFC4GB2.3D发动机拥有十六项先进技术 1.VVT：连续可变的气门正时系统，对发动机的动力输出和燃油经济性提升有很大帮助，并且对排放水平有一定提升。 2.铝缸体：铝缸体发动机，重量轻、散热性能良好，有效提升燃油经济性，发动机轻量化，提高发动机散热能力、加速性能。 3. 铱金火花塞：延长火花塞的寿命和稳定可靠的点火。 4.电子节气门：响应迅速、准确，平顺切换节流阀体转角。 5.集成式冷却系统：冷却管路集成一体，大大减少了零部件的数量，使得结构简单紧凑，可靠性高。 6.单层缸垫：利于提高压缩比和改善排放。 7.高效率、轻量、紧凑型缸盖：布置了竖直式进气道和简洁紧凑的缸盖，改进了发动机的动力性能和油耗。 8.直接驱动DOHC：结构简单又使配气机构工作更加可靠和稳定。 9.涨断连杆：降低了往复和旋转质量，使发动机处于更低的振动水平。 10.高集成型铝制链轮室盖：将机油泵、水泵腔、悬置支撑点、前端盖的功能集成到一个部件上，小型轻量。 11.树脂材料的进气歧管和缸盖护罩：重量轻，塑料的进气歧管进气顺畅，塑料缸盖护罩振动小。 12.低张力活塞环和低摩擦主运动系：有效降低机械摩擦损失，改善燃油经济性。 13.顶置各缸独立点火系统：各缸点火单独控制，提高点火性能并提升了抗无线电干扰能力。 14.后置式不锈钢排气歧管：使催化剂作用时间提前，改善冷启动排放，同时减轻整车排气系统零部件的重量。 15.正时链驱动：传动速比准确无滑动，传动效率高，承载能力高，链条寿命可达30-40万公 里，是皮带传动的5-7倍。 16.发动机设置更合理：进气歧管在前，使进排气更顺畅，提升了扭矩，更节能减少排气;排气歧管在后，避免发动机在碰撞时与高温排放所形成的易燃隐患。

7，江淮和悦Rs是什么发动机

1.5l是江淮自主研发的HFC4GB2.3c。HFC4GB2.3c 汽油 发动机 是 江淮汽车自主研发的一款排量为 1.5L 的全铝 VVT 汽油 发动机 。该 发动机 采用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，采用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、 16 气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，采用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了 发动机 的动力性、经济性，降低了 发动机 的排放、噪音，升功率达 55.4kw/L, 升扭矩达 97.4Nm/L, 满足国Ⅳ排放，具备国Ⅴ潜力。

1.8l是日本东安三菱的4G93D。低转速时爆发很强的动力，高转速时反而较弱~